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Português (Brasil)M2R Simulation › Guides › Bremspunkte und Trail-Braking in Assetto Corsa EVO
Bremspunkte und Trail-Braking in Assetto Corsa EVO
Beim Bremsen verlieren die meisten Fahrer am meisten Zeit, und dort ist auch am meisten zu gewinnen. Drei Dinge zählen: wo Sie beginnen, wie fest Sie treten und wie Sie lösen.
7 Min. Lesezeit
Wo Sie mit dem Bremsen beginnen
Wählen Sie einen festen Bezugspunkt neben der Strecke (eine Tafel, einen Asphaltwechsel, einen Schatten) und bremsen Sie in jeder Runde am selben Punkt. Verschieben Sie ihn dann in Schritten von 5 bis 10 Metern. Bremsen Sie zu früh, lassen Sie Zeit liegen; zu spät, verpassen Sie den Scheitelpunkt, fahren weit oder blockieren die Reifen. Der richtige Punkt ist der späteste, von dem aus Sie die Einlenkgeschwindigkeit noch kontrolliert erreichen.
Wie hart Sie bremsen
Treten Sie schnell auf eine hohe Spitze am Anfang der Bremszone, wenn das Auto am meisten Geschwindigkeit und die Reifen am meisten Grip haben, und lassen Sie dann nach, während die Geschwindigkeit sinkt. Eine zu niedrige Spitze verschenkt Bremsweg. Eine Spitze, bei der das ABS ständig arbeitet, ist zu hoch: Die Reifen können nicht mehr nutzen, und Sie verlängern den Bremsweg.
Trail-Braking
Trail-Braking heißt, beim Einlenken ein wenig Bremse zu behalten und sie zum Scheitelpunkt hin allmählich zu lösen. Es belastet die Vorderreifen, hilft dem Auto beim Drehen und lässt Sie Geschwindigkeit tiefer in die Kurve mitnehmen. Lösen Sie sanft: Alles auf einmal loszulassen macht das Auto unruhig. Zu viel Bremse beim Einlenken lässt die Vorderachse über die Schulter schieben.
Häufige Fehler
- Früh bremsen und dann rollen, was auf der Geraden Zeit kostet.
- Eine niedrige Spitze, gefolgt von langem, weichem Bremsen.
- Das Pedal beim Einlenken abrupt loslassen.
- Drei Dinge gleichzeitig ändern, sodass Sie nie wissen, was geholfen hat.
- Bremsbalance und Temperaturen ignorieren, wenn das Auto eine Achse blockiert.
Prüfen Sie es mit den Daten
Vergleichen Sie Ihre Bremskurve mit der eines schnelleren Fahrers an derselben Stelle der Strecke. Sehen Sie, wo sie beginnt, wie hoch die Spitze ist und wie lange sie dauert. Dauert Ihr Bremsen bei gleichem Beginn und gleicher Spitze länger als seins, lösen Sie zu spät; ist die Spitze höher, bremsen Sie härter als nötig.
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